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Entre Río Segundo y Pilar se inauguró un nuevo puente, pero la historia del viejo conmueve a la región

17/10/2019

La Provincia acaba de habilitar una nueva estructura vial sobre el río Xanaes. El “Centenario”, que fue inaugurado en 1915 y sigue en pie, transformó la relación entre ambas ciudades. Fue escenario de un sonado crimen y testigo de otros episodios. 

 

Tras la reciente habilitación de un nuevo puente carretero sobre el río Xanaes, entre Río Segundo y Pilar, ya no volverán a circular vehículos por el que cumplió más de 100 años y fue un emblema de ambas ciudades. Sin embargo, su historia seguirá uniendo a los vecinos.

Su añosa estructura, testigo de un resonante crimen entre dos obreros durante su construcción, será puesta en valor y convertida en paseo peatonal.

El director de Vialidad Provincial, Osvaldo Vottero, dijo a La Voz que  ya están trabajando en esa adecuación. La idea –anticipó– es pintarlo, sumarle  luces y mejorar las barandas. “Todo estaría listo para fin de año”, apuntó.

El viejo puente y el nuevo, recién inaugurado, a la par (Gobierno de Córdoba)

El viejo puente y el nuevo, recién inaugurado, a la par (Gobierno de Córdoba)

 El Gobierno provincial encaró la construcción del nuevo puente al lado del histórico, habilitado en 1915. Se advertía desde hacía años que era una estructura obsoleta, de sólo seis metros de ancho y que no permitía la circulación simultánea de dos vehículos de porte. Tampoco contaba con sendas peatonales, por lo que la circulación de ciclistas o peatones representó siempre un riesgo.

El nuevo puente, ya habilitado, demandó una inversión de 160 millones de pesos.

Una iniciativa popular solicitó a la Legislatura de Córdoba que el flamante puente lleve el nombre de “Memoria, Verdad y Justicia”, por su cercanía con una casa de un puesto policial demolido en 2007 y donde alguna vez funcionó un centro clandestino de detención.

Charnazky, aquel joven asesinado. 

El viejo puente carretero fue escenario de una historia trágica durante su construcción.

En el libro Un puente centenario sobre el Río Segundo, la historiadora local Ángeles Tabares relata que una discusión entre el capataz de una cuadrilla y un peón terminó con este asesinado.

Puente Centenario (La Voz)

Puente Centenario (La Voz)

Tabares, que accedió al expediente judicial, asombra con el dato de que la discusión se dio a raíz del uso de una escalera. Al parecer, el peón no la colocaba en el sitio que el capataz le indicaba y eso derivó en un enfrentamiento.

Según el testimonio de un obrero, uno amenazó al otro con un arma de fuego y la víctima, mostrándole el pecho, le dijo que no fuera cobarde y le disparara. Así lo hizo. La bala dio en el corazón de Estanislao Charnasky (25), de nacionalidad rusa, que cayó sobre el puente.

La investigación judicial ocasionó que la obra fuera paralizada durante un tiempo.

La Justicia detuvo al acusado, pero a los pocos meses fue sobreseído. El fiscal entendió que el victimario actuó en legítima defensa. Al parecer, Charnasky lo amenazaba con una maza que tenía en sus manos. Aquella resolución dejó más dudas que certezas.

Viaje al pasado

La construcción del puente fue aprobada en 1910 y se habilitó en septiembre de 1915. Ya no quedan testigos de aquella inauguración.

Esa obra transformó la relación social, cultural, económica y comercial entre los vecinos de Río Segundo y de Pilar. Además sirvió en la ruta comercial entre Buenos Aires y Córdoba.

El viejo puente y el nuevo, recién inaugurado, a la par (Gobierno de Córdoba)

El viejo puente y el nuevo, recién inaugurado, a la par (Gobierno de Córdoba)

Fue construido con piezas traídas de Bélgica. Muchos de los obreros eran extranjeros. Entre ellos había alemanes, españoles, rusos e ingleses. Además generó gran mano de obra local.

Según recoge Tabares en su libro, antes de su inauguración la comunicación entre las ciudades que ahora se conocen como Río Segundo y Pilar, estuvo interrumpida por años. El único camino que las unía había sido destruido por grandes crecientes y los transeúntes debían pasar al otro lado cruzando el caudaloso río.

Pese a sumar más de un siglo, un estudio de la empresa provincial Caminos de las Sierras aseguraba en 2002 que el viejo puente aún estaba en condiciones de ser transitado. Su estructura anaranjada aún luce estable, pese a haber aguantado cargas para las que no estaba preparado.

Tal como recoge Tabares, el puente fue ampliamente nombrado en canciones y poesías. Y sigue siendo tema de inspiración de vecinos de la región. A esta altura, es ya más que un puente carretero.

 

Fuente: La Voz del Interior

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